Pallets en containers laden: wat er werkelijk in gaat
Vrachtoffertes worden gebouwd op hoeveel ruimte u gaat innemen. Schat verkeerd en u betaalt voor lucht, of u ontdekt aan de laadbrug dat de laatste drie pallets er niet in gaan. Beide zijn te vermijden met een minuut of tien rekenwerk.
De twee pallets die in Europa tellen
Europallet (EPAL) — 1200 × 800 mm. De standaard in het grootste deel van Europa, op maat gemaakt om er twee naast elkaar in de breedte van een oplegger te krijgen.
Blokpallet — 1200 × 1000 mm. Gebruikelijk in zwaardere industrie en in overzeese handel, en beter passend bij containerbreedtes.
Die 200 mm verschil klinkt onbeduidend en is het niet: ze verandert hoeveel pallets in een container gaan, en het antwoord is niet evenredig met de oppervlakte.
Eén woord over statiegeld, want dat verrast verkopers die voor het eerst gepalletiseerd verzenden. Een gemerkte EPAL-pallet hoort bij een ruilpool: uw vervoerder kan er een terug verwachten of hem doorbelasten. Een verloren pallet, eenmalig gekocht en niet teruggenomen, kost per stuk minder maar valt buiten de pool. Regel dat in de offerte, niet bij de levering.
Wat er in een container past
Binnenmaten verschillen licht per container en per operator: behandel deze getallen als planningscijfers, niet als garanties.
| 20 voet | 40 voet | 40 voet HC | |
|---|---|---|---|
| Binnenlengte | ≈5,90 m | ≈12,03 m | ≈12,03 m |
| Binnenbreedte | ≈2,35 m | ≈2,35 m | ≈2,35 m |
| Binnenhoogte | ≈2,39 m | ≈2,39 m | ≈2,69 m |
| Volume | ≈33 m³ | ≈67 m³ | ≈76 m³ |
| Europallets, één laag | 11 | 23–24 | 23–24 |
| Blokpallets, één laag | 10 | 20–21 | 20–21 |
Een standaard Europese oplegger neemt 33 europallets in één laag, over 13,6 laadmeter.
Dat getal van 13,6 m is de sleutel tot groupage in de Benelux. Vervoerders rekenen per laadmeter — LDM — en niet per kubieke meter: een europallet in de gebruikelijke richting neemt 0,4 laadmeter in, een blokpallet 0,5. Een pallet die niet stapelbaar is, neemt dus zijn laadmeter in ongeacht de hoogte, en precies daarom is de stapelbaarheidsvraag geld waard nog voordat er over containers wordt gesproken.
Waarom het theoretische getal nooit uitkomt
- Overhang. Goederen die zelfs enkele centimeters over de palletrand steken, kosten u de hele naastgelegen plek.
- Wikkelfolie en hoekprofielen. Die voegen breedte toe waar u niet op had gerekend, op elke pallet.
- Toegang. Een heftruck heeft ruimte nodig om de laatste pallets te plaatsen. Plannen die de container tot op de millimeter vullen, zijn niet te laden.
- Stabiliteit. Losse pallets schuiven onderweg, dus gaten worden met stuwmateriaal gevuld en niet met lading.
- Gewichtsverdeling. De last moet gelijkmatig liggen, wat soms de strakst passende opstelling verbiedt.
Reken op 85 tot 90 procent van het theoretische volume. Wie u 100 procent belooft, heeft nooit een container geladen.
Hoogte is de maat die mensen vergeten
Een 20 voet is vanbinnen ongeveer 2,39 m. Een europallet is 144 mm hoog voordat er iets op ligt. Laad tot 2,2 m en u hebt de hoogte benut — maar alleen als de goederen werkelijk zo hoog gestapeld kunnen worden zonder in te zakken.
Pallets dubbel stapelen is waar de echte winst zit. Kan uw product het hebben, dan verdubbelt de capaciteit ruwweg bij hetzelfde vloeroppervlak. Kan het dat niet, dan betaalt u voor een meter lege lucht boven elke pallet, en een high cube maakt dat erger in plaats van beter.
Dit is de ene vraag die het waard is te beantwoorden vóór u offertes aanvraagt: is het stapelbaar, en tot welke hoogte?
Volume of gewicht — welke grens knelt?
Een 20 voet houdt ongeveer 33 m³ en rond de 28 ton laadvermogen; een 40 voet ongeveer 67 m³ en rond de 26 ton. Let op: de 40 voet draagt tweemaal het volume maar niet meer gewicht.
Voor dichte goederen — tegels, vloeistoffen, machines, alles boven ruwweg 400 kg per kubieke meter — raakt u de gewichtsgrens dus met een halflege container, en twee 20 voets kunnen één 40 voet verslaan. Voor lichte goederen vult u het volume lang voor het gewicht, en is de 40 voet high cube de goedkoopste doos per kubieke meter.
Op de weg gaat dezelfde logica verder: een trekker met oplegger rijdt in België in de regel tot 44 ton totaalgewicht, tarra inbegrepen. Zodra de goederen zijn ingeklaard, beslist dat plafond of uw container op één vrachtwagen weggaat of op twee.
Reken uw dichtheid uit voor u de container kiest. Het is dezelfde rekensom die bepaalt of pakketten op volume of op werkelijk gewicht worden afgerekend, één schaal hoger — zie het volumegewicht.
Een praktische manier om een lading te plannen
- Meet de verpakte doos, niet het product.
- Reken dozen per palletlaag uit en lagen per pallet op uw maximale veilige stapelhoogte.
- Vermenigvuldig: dozen per pallet, dan pallets per container uit de tabel hierboven. De palletcalculator doet de eerste twee stappen.
- Haal er 10 tot 15 procent af om de hierboven genoemde redenen.
- Toets het gewicht aan het laadvermogen voor u zich op een containermaat vastlegt.
Komt er een ongemakkelijke fractie van een container uit, dan is dat het moment om met uw leverancier over de bestelhoeveelheid te praten. De order bijstellen zodat de doos precies vol gaat, is doorgaans meer waard dan de stuksprijskorting waarover u aan het onderhandelen was — en de calculator importkosten laat dat in één poging zien.
Veelgestelde vragen
23 tot 24 in één laag, afhankelijk van het laadpatroon en hoeveel wikkelfolie uitsteekt. Dubbel gestapeld het dubbele, als de goederen het toelaten.
Zelden — meestal ergens tussen 1,2 en 1,6 keer, en daarom is hij goedkoper per kubieke meter. Dat helpt alleen als u hem kunt vullen, en alleen als gewicht niet uw knellende grens is.
Als uw goederen stapelen en de extra 30 cm hoogte in een extra laag omslaat. Zo niet, dan betaalt u meer voor lucht die u niet kunt gebruiken.
Dozen los op de vloer laden gebruikt de ruimte efficiënter en is gebruikelijk vanuit Azië, maar het kost uren handmatig lossen aan de andere kant. Gepalletiseerde vracht is sneller en veiliger te behandelen; de prijs is ruwweg 10 tot 15 procent van het volume.
Per laadmeter, niet per kubieke meter. Een niet-stapelbare europallet neemt 0,4 laadmeter in of hij nu 60 of 180 cm hoog is, dus een zending van zes lage, niet stapelbare pallets wordt afgerekend als volle 2,4 meter. Een pallet als stapelbaar opgeven terwijl hij dat niet is, is de vaakst voorkomende reden voor een correctie op een groupagefactuur.